波音飞机垂直尾翼的前迎风面上，有一个长7.2米、重60余公斤的金属组件。中航工业西飞国航总厂装配铆工薛莹的工作，就是用4个配件，对接装配成这个组件。

　　听起来简单，做起来却是万难。组件直接影响飞行安全，对产品质量的要求极高。薛莹和她的工友们克服了常人难以想象的困难，让这个流程接近完美，先后确保2000余架波音产品按节点优质交付。

　　把不可能变成现实

　　1992年12月，技校毕业的薛莹被分配到西飞国航总厂航空制造装配铆工岗位。能吃苦、肯动脑，让她在普通技工岗位上脱颖而出。2000年，波音737—700飞机垂尾试制的关键时刻，薛莹担任了波音垂尾前缘班班长。

　　波音公司对产品质量的要求近乎苛刻，薛莹也因此常常要面临不可能完成的任务，每一次，她和工友们都把不可能变成了现实，以实际行动，赢得了尊重与赞扬。

　　一次，波音代表提出一项质量要求，与国内的传统工艺不兼容，需要重新探索。薛莹和她的团队开始了艰难的攻关。重达60多公斤的前缘，一天之内在5台工装间抬上抬下30余次。终于，经过30多架份的试制，40多个昼夜的鏖战，产品赢得了波音代表“OK”的肯定和赞许的目光。

　　“您和您的团队成员超越了我们的期望……证明了这个团队的承诺和对我们波音项目的贡献。”一封大洋彼岸波音公司的来信，证明着“薛莹班”的能力。

　　一次返修任务中，波音公司代表已认定中航西飞无论如何也赶不上主进度计划了，并通知总部作好罚款准备。然而最终，薛莹带领“薛莹班”比主进度计划提前两天圆满完成任务。

　　有时班组成员会抱怨客户对产品要求过于苛刻，薛莹却认为，这是学习先进产品、生产理念的好机会：“达到图纸标准要求只是合格产品，而达到客户满意必须是优质产品。”

　　出于对薛莹工作的肯定与赞扬，2005年3月，驻厂波音代表史蒂夫及翻译一行7人来到薛莹家做客，史蒂夫赠送给薛莹一架波音737—700飞机模型，感谢她在工作中的突出贡献。

　　不吝“传帮带”，8名工友成为先进

　　经过多年探索，现在的“薛莹班”已经总结出一套适合自己的质量控制方法，有效地提高了生产效率，她们的经验也在业内得到广泛推广。

　　薛莹不仅善于钻研，对自己的经验和成果，她也毫不吝惜地传授出去。为了尽快使青工独当一面，她采取分工负责的“传帮带”办法，每个青工和师傅签订了“师徒帮教合同”。她先后带出了5个徒弟，现在都成为生产一线的骨干。班里有8名同志因工作突出被评为公司级以上各类先进。

　　薛莹是航空工人的女儿，生长在航空城，从小听到最多的就是飞机的轰鸣声，父辈们对航空的赤诚和热爱，让她很小的时候便立志做航空人。

　　“不光是一种担当，更多的是一种骨气。我们正视差距，但绝不意味着没有赶超先进国家的潜力和勇气。”谈起她热爱的航空工业，薛莹坚定地说：“我们正在一步步地实现强航空的梦想，从望其项背到比翼齐飞。”

　　铆工薛莹喜欢把自己比作铆钉：“小小铆钉关系整架飞机的安全，你能说它作用小吗？”薛莹说，坚守住一份平凡，就能收获伟大。